ما نوع قواطع الدائرة التي أحتاجها؟ كيفية مطابقة التقييم ووحدة الرحلة

يوجد قاطع تغذية 400 أمبير وقاطع إضاءة 16 أمبير في نفس صفحة الكتالوج، ويبدو متطابقًا تقريبًا في الصورة، ولا يمكن تبديلهما. يتم تحديد النوع الذي تحتاجه من خلال ستة أشياء: جهد النظام، وتيار الحمل المستمر، وخصائص الرحلة، وعدد الأقطاب، وقدرة قطع الدائرة القصيرة، وما يجب أن تفعله الدائرة بخلاف حمل التيار، مثل التعثر عن بعد، أو الإبلاغ عن الحالة، أو سحبها للخدمة. احصل على هؤلاء الستة بشكل صحيح وسيضيق الكتالوج نفسه. إذا أخطأت في الخطأ فستكون النتيجة إما قاطعًا لا يتعطل أبدًا أو قاطعًا يتعطل في كل مرة يبدأ فيها الضاغط.

ما يلي هو الترتيب الذي يقوم منشئو اللوحات ذوو الخبرة بفحصها، والعمل بشكل عكسي من التحميل إلى رقم الجزء.

تحقق من الحمل أولاً، ثم الكسارة

يبدأ اختيار الكسارة بالقياس، وليس بالكتالوج. أضف التيار المستمر لكل شيء ستحمله الدائرة، ثم قم بتطبيق العامل 1.25 الذي تستخدمه رموز الأسلاك للخدمة المستمرة. يوجد هذا الهامش لأن المحطات الطرفية والكابلات والقاطع نفسه يعمل بشكل أكثر دفئًا عند التحميل الكامل مما توحي به الحسابات الورقية. درجة الحرارة المحيطة لها نفس القدر من الأهمية: فالكسارة الموجودة داخل حاوية ساخنة تحمل أقل من تصنيف اللوحة الخاصة بها، وينشر المصنعون جداول تصنيفية لهذا السبب بالضبط.

بمجرد معرفة التيار والجهد وتيار العطل المحتمل عند نقطة التثبيت، يختار حجم الإطار ووحدة الرحلة أنفسهم في الغالب.

حجم الإطار يضبط السقف، ووحدة الرحلة تضبط السلوك

حجم الإطار هو العلبة المصبوبة والمسار الحالي بداخلها: جهات الاتصال والمحطات الطرفية ومزلق القوس. إنه يحدد أعلى تيار تم تصميم الكسارة لتحمله. لا يلزم طلب قاطع 250 ايه اف عند 250 أمبير. وتقبل نفس الحالة وحدات الرحلة من 100 أمبير تقريبًا لأعلى، وغالبًا ما يتم تحديد حالة 400 ايه اف عندما يكون الحمل أصغر، وذلك ببساطة لأن مستوى الخطأ أو المقطع العرضي للكابل يتطلب الجسم الأكبر.

هناك نقطتان عمليتان تجذبان الناس. أولاً، الكسارة التي تحتوي على وحدة رحلة 250 أمبير داخل علبة 400 AF ليست قاطعة 400 أمبير، وهذا التمييز مهم أثناء الفحص. ثانيًا، إذا قام القاطع بتغذية كابل أو قضيب توصيل تم تصنيفه أقل من تصنيف الإطار، يصبح الموصل هو العنصر المحدد في الدائرة، وهو قرار تصميمي وليس اختيار قاطع.

B أو C أو D: اختيار منحنى الرحلة

يحتوي كل قاطع حراري مغناطيسي على عنصرين للاستشعار. يتعامل العنصر الحراري مع الأحمال الزائدة من خلال استجابة زمنية عكسية، ويتعامل العنصر المغناطيسي مع الدوائر القصيرة على الفور تقريبًا. الجزء اللحظي هو ما يفصل بين أنواع المنحنى. بموجب اتفاقيات IEC 60898-1، فإن النوع B ينتقل مغناطيسيًا بين 3 و5 أضعاف التيار المقنن، والنوع C بين 5 و10، والنوع D بين 10 و20.

تتمثل القاعدة في اختيار أدنى عتبة مغناطيسية لا تزال تمر عبر التدفق الطبيعي. تسحب المحركات تيار الحمل الكامل عدة مرات لجزء من الثانية أثناء بدء التشغيل، ولهذا السبب تهبط دوائر المحرك عادةً على النوع D أو وحدة رحلة إلكترونية مع تأخير زمني قصير قابل للتعديل. المحولات وبنوك المكثفات ومعدات اللحام لها خصائص مماثلة. اختر مستوى منخفض جدًا وسينطلق الكسارة في كل بداية. اختر قيمة عالية جدًا وقد تتم إزالة الدائرة القصيرة الحقيقية ببطء، أو تفقد الانتقائية تجاه الجهاز في اتجاه التيار.

MCB أو MCCB أو ايه سي بي: المكان الذي تصل إليه أرقامك

بمجرد معرفة المستوى الحالي ومستوى الخطأ، عادة ما تتبعه العائلة. تغطي قواطع الدائرة المصغرة ما يقرب من 0.5 أمبير إلى 125 أمبير مع سعات كسر تتراوح من 6 إلى 10 كيلو أمبير، ورحلات حرارية مغناطيسية ثابتة ومجموعة متواضعة من الملحقات. تمتد قواطع الدائرة المقولبة من 16 أمبير إلى 1600 أمبير تقريبًا بقدرات كسر من 16 كيلو أمبير إلى أكثر من 100 كيلو أمبير، ووحدات رحلة قابلة للتعديل، ومجموعة ملحقات واسعة. تتولى قواطع دوائر الهواء الجهد من حوالي 630 أمبير إلى 6300 أمبير، وتستخدم مزالق قوسية معزولة بالهواء وعادة ما تكون قابلة للسحب، ولهذا السبب تهيمن على الأقسام الرئيسية الواردة حيث من المتوقع إجراء الصيانة دون إيقاف التشغيل الكامل.

طريقة بسيطة لقراءة الرسم البياني: إذا كان الحمل 250 أمبير على لوحة مفاتيح 400 فولت مع مستوى خطأ 36 كيلو أمبير، فإن MCCB يجيب على السؤال. إذا كان قسمًا واردًا بقوة 2500 أمبير يجب تجهيزه للصيانة، فالإجابة هي ACB.

عندما تغير الملحقات النوع الذي تطلبه

يمكن أن يحمل قاطعان بنفس الإطار ونفس التصنيف رموز منتج مختلفة بسبب ما تم تركيبه بداخلهما ومن حولهما. تؤدي رحلة التحويلة إلى فتح القاطع على إشارة خارجية، وهي الطريقة التي تعمل بها واجهات إنذار الحريق ودوائر التوقف في حالات الطوارئ. تقوم جهة الاتصال المساعدة بإبلاغ حالة الفتح أو الإغلاق إلى نظام التحكم. تشير جهة اتصال التنبيه إلى أن الكسارة تعثرت بسبب خطأ بدلاً من إيقاف تشغيلها يدويًا. يؤدي إطلاق الجهد المنخفض إلى إسقاط القاطع عندما ينهار جهد الإمداد. يتعامل مشغلو المحركات وأجهزة التوصيل والوحدات القابلة للسحب مع الجانب الميكانيكي لنفس المشكلة.

حدد هذه في مرحلة الطلب. يعد التركيب الرجعي لوحدة الرحلة أو كتلة الاتصال في لوحة مفاتيح نشطة أبطأ وأكثر خطورة من اختيار التكوين الصحيح مقدمًا. إذا لم تكن متأكدًا من الملحق الذي ينتمي إلى أي نظام تحكم، فلدينا الدليل الكامل لملحقات MCCB يشرح كل واحد ضد الدائرة التي يخدمها.

الشركة المصنعة لوحدة رحلة التحويل MCCB وحدة رحلة التحويلة مصممة خصيصًا لقواطع الدائرة ذات الإطار المنخفض الجهد (1600A-6300A)، وتستخدم لتزويد قاطع الدائرة بوظيفة التعثر السريع. عرض المنتج →

داخل العلبة: ما الذي ينتج تصنيف kA

الرقم الأكثر أهمية للسلامة، وهو قدرة كسر الدائرة القصيرة المقدرة، ليس من خصائص العلبة البلاستيكية. إنه يأتي من نظام التلامس وتبريد القوس في الداخل: مجموعات التلامس المتحركة والثابتة، ومزلق القوس الذي يقسم القوس ويبرده، والإطار الأساسي المعزول الذي يحافظ على كل شيء في محاذاة. يمكن للقاطع ذو القدرة 50 كيلو أمبير والقاطع ذو القدرة 25 كيلو أمبير أن يشتركا في نفس الأبعاد الخارجية مع استخدام أجزاء داخلية مختلفة تمامًا.

تعتبر تجميعات الاتصال مواد استهلاكية بالمعنى العملي. يؤدي كل انقطاع إلى تآكل القليل من مادة التلامس، وبعد حدوث خطأ كبير في إزالة مقاومة التلامس وقوة التلامس، لم تعد كما كانت في المصنع. يقوم مصنعو الكسارات بشراء هذه الأجزاء في مجموعات متطابقة، وينطبق نفس المبدأ على أعمال الإصلاح: يجب استبدال الاتصال المتحرك والاتصال الثابت والمزلق القوسي معًا بدلاً من استبدال واحد في كل مرة.

KYM-125/250/400/630/800 مجموعة اتصال متحركة مقولبة KYM-125/250/400/630/800 مجموعة اتصال متحركة مقولبة عرض المنتج →

فوق 1600 أ: المسار الحالي مهم بقدر أهمية الكسارة

في الإطارات الكبيرة، يكون القاطع جزءًا فقط من المسار الحالي. تحمل قضبان التوصيل والكتل الطرفية وجهات الاتصال الإضافية نفس التيار وتخضع لنفس حدود ارتفاع درجة الحرارة. يصبح المفصل المثبت بمسامير في عزم الدوران الخاطئ، أو شريط النحاس مع الطلاء الخاطئ، النقطة الأكثر سخونة في لوحة المفاتيح قبل وقت طويل من شكوى القاطع نفسه. وبالتالي فإن مطابقة الأجزاء النحاسية مع التقييمات المستمرة والقصيرة للإطار تعد جزءًا من اختيار الكسارة، وليست فكرة لاحقة. هذا هو السبب وراء تحديد قضبان التوصيل النحاسية ACB وأنظمة الاتصال المتحركة وموصلات المصفوفة جنبًا إلى جنب مع القاطع بدلاً من الحصول عليها بشكل منفصل بعد ذلك.

قضبان النحاس وقضبان النحاس بسبار النحاس المختوم P09130-004-001 عرض المنتج →

الأسئلة المتداولة

من الاختيار إلى المصادر

إن تحديد نوع قاطع الدائرة الذي تحتاجه هو في الغالب مسألة انضباط: التيار أولاً، ثم الجهد والأقطاب، ثم منحنى الرحلة، ثم قدرة القطع، ثم الملحقات التي تجعل الدائرة تقوم بما تتطلبه العملية. عندما يتم تسوية التصميم، فإن الأجزاء الموجودة خلف التصنيف لها نفس الأهمية، بدءًا من جهات الاتصال المساعدة والإنذار من خلال عمليات التحويل والجهد المنخفض إلى مجموعات الاتصال المتحركة الكاملة ومزالق القوس والموصلات النحاسية للإطارات التي تصل إلى 6300 أمبير.

إذا كنت تحدد مكونات بدلاً من قواطع كاملة، اتصل بفريقنا الهندسي مع حجم الإطار الخاص بك، والتقييم الحالي والرسومات، وسوف نؤكد ما يناسبك.