هيكل بسيط، تشغيل مركزي، ناقل حركة من نوع الوصلة، متوافق مع ثلاثة أنواع من المقابض؛ متوافق مع قواطع الدائرة ذات الإطار المصبوب 63/100/250/400/630 من الشركات المصنعة لقواطع الدائرة المحلية مثل Chint وLi...
انظر التفاصيلمحتوى
حصل مهندس صيانة في ورشة المفاتيح الكهربائية ذات الجهد المنخفض على شهادة اختبار روتينية لقاطع دائرة مقولب 400 أمبير ولاحظ رقمين لا يبدو أنهما متفقان: وقت التعثر 18 مللي ثانية، ووقت التشغيل 23 مللي ثانية. تتم طباعة كلا الشكلين على نفس الوثيقة، ومع ذلك فإنهما يصفان مراحل مختلفة من نفس تسلسل إزالة الأخطاء. ببساطة: وقت التعثر هي مدى سرعة اكتشاف الإصدار للتيار الزائد وإصدار الأوامر للآلية لفتحها، بينما وقت التشغيل هي مدى سرعة الآلية في فصل جهات الاتصال. أضف وقت الانحناء، وستصل إلى إجمالي وقت المقاصة الذي تستخدمه بالفعل دراسات تنسيق الحماية.
تشرح هذه المقالة كلا التعريفين، وتوفر قيمًا نموذجية من المعايير والبيانات الميدانية، كما تحدد المكونات التي تتحكم في كل فاصل زمني.
يتم قياس وقت التشغيل، والذي يسمى أيضًا وقت الفتح أو وقت التشغيل الميكانيكي، من لحظة تنشيط إطلاق الرحلة إلى اللحظة التي تصل فيها جميع الأقطاب إلى فصل الاتصال. تستخدم المواصفة القياسية IEC 60947 هذه الحدود لاختبار المعدات ذات الجهد المنخفض، وتظهر نفس الفترة الزمنية في تقارير توقيت ANSI ومطبوعات محلل قواطع الدائرة. إنها كمية ميكانيكية بحتة: يساهم احتكاك المزلاج، وقوة الزنبرك التشغيلية، وكتلة التلامس المتحركة، وخلوصات الوصلة، وحركة التلامس. لم يتم تضمين أي شيء حول سرعة الكشف عن الإصدار هنا.
تشرح هذه المتغيرات الميكانيكية سبب اختلاف وقت التشغيل حسب فئة المعدات. أفادت دراسة توقيت قواطع الدائرة التي أجراها معهد EPRI، والتي لخصت الاختبارات الميدانية للعديد من عائلات قواطع الجهد المتوسط والعالي، بأوقات فتح تتراوح من 23 إلى 42 مللي ثانية وأوقات إغلاق تتراوح من 50 إلى 95 مللي ثانية اعتمادًا على النموذج والآلية. عادةً ما تكون قواطع الحالة المقولبة ذات الجهد المنخفض أسرع لأن جهات الاتصال الخاصة بها أخف وزناً والسفر أقصر.
وقت التعثر هو مرحلة الكشف. يبدأ عندما يبدأ تيار الخلل وينتهي عندما يقوم التحرير بتشغيل آلية الرحلة. في MCCB الحراري المغناطيسي، يقوم عنصران بتنفيذ هذه المرحلة معًا. يستجيب المعدن الثنائي لدرجة الحرارة ويحمي منطقة التحميل الزائد. يتفاعل الملف الكهرومغناطيسي مع التيارات العالية على الفور تقريبًا. تصف المقارنة الفنية التي أجرتها شركة ABB لخصائص رحلة قاطع الدائرة الكهربائية المصغرة نفس الانقسام: يوفر الإصدار الكهرومغناطيسي حماية فورية من الدائرة القصيرة، بينما يغطي العنصر الحراري الأحمال الزائدة. تضيف وحدات الرحلة الإلكترونية إمكانية البرمجة، مع إعدادات طويلة وقصيرة ولحظية تسمح بالتأخير المتعمد للتنسيق النهائي.
وبسبب هذا التصميم المزدوج، فإن وقت التعثر ليس له رقم ثابت. عند 1.5 مرة من التيار المقنن، قد تستغرق رحلة التحميل الزائد دقائق؛ عند مستوى دائرة القصر، يمكن أن يتفاعل نفس القاطع خلال 2 إلى 20 مللي ثانية، اعتمادًا على تصميم الإطلاق وحجم التيار.
إن القيمة التي يحتاجها مهندسو حماية القيمة في نهاية المطاف هي إجمالي وقت التطهير، والذي يتضمن كل تأخير من بداية العطل إلى لحظة انطفاء القوس وتوقف تدفق التيار. الاتفاقية تقسمها إلى ثلاث فترات:
| مرحلة التوقيت | ماذا يحدث | MCCB نموذجي | ايه سي بي نموذجي |
|---|---|---|---|
| التعثر (الكشف) | وحدة الرحلة أو إطلاق سراح التيار الزائد؛ تجاوزت العتبة | 2-20 مللي ثانية عند ماس كهربائى؛ ثواني في الزائد | 5-30 مللي ثانية مع وحدة الرحلة الإلكترونية |
| فتح ميكانيكي | إطلاقات المزلاج؛ يدفع الربيع تحريك الاتصالات بعيدًا | 8-20 مللي ثانية | 20-40 مللي ثانية |
| الانحناء | يتم رسم القوس وتبريده وتقسيمه إلى شلال القوس | 5-15 مللي ثانية | 10-30 مللي ثانية |
| إجمالي وقت المقاصة | انقطاع تيار العطل بالكامل | حوالي 20-50 مللي ثانية | حوالي 40-100 مللي ثانية |
يعرض منحنى الوقت الحالي، أو منحنى الرحلة، كلا الكميتين في وقت واحد. يتم رسمه على محاور لوغاريتمية: المحور الرأسي هو زمن الرحلة، والمحور الأفقي هو التيار كمضاعف للتيار المقنن. المنحنى معكوس، أي أنه كلما زاد التيار، قصر وقت الرحلة، حتى يتم الوصول إلى العتبة اللحظية المغناطيسية أو الإلكترونية. عند هذه النقطة يتسطح المنحنى إلى بضعة ميلي ثانية ثابتة تقريبًا. يقوم مهندسو الحماية بمقارنة منحنيات المنبع والمنبع للتأكد من إزالة خطأ التغذية قبل تشغيل الكسارة الواردة، وأن تيار بدء تشغيل المحرك العادي يظل أقل من المنطقة الحرارية.
ما يحدث داخل الكسارة يربط هذه الأرقام بالأجهزة المادية. عندما تعمل وحدة الرحلة، يتم تحرير المزلاج ويعمل نابض التشغيل على تسريع مجموعة الاتصال المتحركة. ينفصل جهة الاتصال المتحركة عن جهة الاتصال الثابتة، ويرسم قوسًا يتم دفعه داخل شلال القوس. تنقسم صفائح الديون وتبرد القوس حتى ينطفئ. تساهم كل مرحلة بالوقت: يتحكم التحرير في وقت التعثر، ووقت تشغيل مجموعة الاتصال والتحكم في الزنبرك، ويتحكم المزلق القوسي في وقت الانحناء.
بالنسبة لمصنعي الكسارات ومراكز الإصلاح التي تقوم بتجميع القواطع من الأجزاء، فهذه ليست مفاهيم تصميم مجردة. تحدد مجموعة لحام الاتصال المتحركة الكتلة المتحركة ومحاذاة الاتصال؛ من الواضح أن الجزء الأثقل أو المنحرف يؤخر عملية الفتح. يؤدي تحرير التحويلة مع القصور الذاتي العالي للملف أو حركة المكبس الخشنة إلى زيادة وقت التعثر. يعمل شلال القوس الصغير الحجم أو المتآكل على تمديد الانحناء، مما يزيد من تآكل التلامس ودرجة حرارة الغرفة. ولذلك تظهر اختيارات المكونات مباشرة في نتائج اختبار التوقيت.
الأجزاء الثلاثة الموضحة في التسلسل هي الأجزاء التي يجب على مورد المكونات الحصول عليها بشكل صحيح. بالنسبة لعمليات الإنتاج، تحدد مجموعة الاتصال المتحركة، وتحرير التحويلة، ومزلق القوس، جنبًا إلى جنب مع تفاوتات الزنبرك والمحاذاة، ما إذا كانت مجموعة القواطع ستجتاز اختبار التوقيت في المحاولة الأولى.
مجموعة لحام مقولبة من سلسلة KYM تعتبر مجموعة الاتصال المتحركة هذه مجموعة فرعية مهمة لأداء توقيت MCCB. تعرض الصفحة مجموعة كاملة من معدات اللحام والتثبيت، مما يجعلها مفيدة للمشترين الذين يحتاجون إلى إنتاج دفعات موثوق به. عرض المنتج →
إصدار تحويلة MCCB من سلسلة FT30 يعتبر إصدار التحويلة هذا ضروريًا للتعثر عن بعد في قواطع الحالة المقولبة. تشير صفحة المنتج إلى التصميم المعياري والفولتية المقدرة، لذا يجدر التحقق مما إذا كنت بحاجة إلى إصدار يمكن الاعتماد عليه لتجميع القاطع. عرض المنتج →
مجموعة شلال القوس MCCB من سلسلة KYM تؤثر مجموعة المزلق القوسي بشكل مباشر على أداء انقطاع الكسارة. تشير الصفحة إلى إعداد كامل للإنتاج والاختبار، مما يجعلها ذات صلة بالمصنعين الذين يهدفون إلى اجتياز اختبارات التوقيت باستمرار. عرض المنتج → هذه أمثلة تمثيلية من مجموعة توريدات Kaiyuanfeng لقواطع الهياكل المقولبة من 100 أمبير إلى 800 أمبير وقواطع الإطارات من 1600 أمبير إلى 4000 أمبير. القائمة الكاملة للأجزاء الهيكلية متاحة في كتالوج تجميع مكونات MCCB .
يمكن للمهندسين الذين يقومون بتقييم مكونات الكسارة، أو الذين يراجعون شهادات التوقيت أثناء التشغيل، تقليل المخاطر من خلال بعض عمليات الفحص. أولاً، تأكد مما قامت الشهادة بقياسه: استجابة الإصدار، أو فصل جهات الاتصال، أو المقاصة الكاملة. التسميات الموجودة في تقارير الشركات المصنعة المختلفة ليست متطابقة دائمًا. ثانياً، قارن وقت التشغيل المقاس بمنحنى الرحلة المباشرة؛ إذا انحرفت أكثر من حوالي 20-30% من قيمة ورقة البيانات، أو اشتبه في وجود نوابض مهترئة، أو تآكل في نقاط الاتصال، أو في إعدادات التحرير غير الصحيحة. ثالثًا، عند شراء مكونات للإنتاج، تحقق من اتساق الدفعة في كتلة التلامس ومعدل الزنبرك والمحاذاة، لأن التوقيت هو أداء حساس للتسامح.
لأي شخص يريد تجديدًا مرئيًا سريعًا حول كيفية ارتباط الأجزاء الداخلية بتسلسل التوقيت، فإن دليل لما هو موجود داخل قاطع الدائرة الكهربائية المصبوب هو رفيق مفيد.
وقت التعثر هو الفاصل الزمني من بداية التيار الزائد حتى يأمر الإصدار بفتح الآلية. وقت التشغيل هو الفاصل الميكانيكي من هذا الأمر حتى تنفصل جهات الاتصال. يضيف إجمالي وقت المقاصة وقت الانحناء.
بالنسبة للقواطع ذات الجهد المنخفض، تتراوح أوقات رحلة الدائرة القصيرة النموذجية بين 10 و50 مللي ثانية من إجمالي المقاصة. غالبًا ما يكون اكتشاف الإصدار وحده من 2 إلى 20 مللي ثانية، مع إضافة الفتح الميكانيكي والقوس للباقي.
وقت الفتح هو وقت فصل الاتصال الميكانيكي بعد تنشيط الإطلاق. القيم النموذجية هي حوالي 5-10 مللي ثانية لـ MCBs، و10-25 مللي ثانية لـ MCCBs، و23-42 مللي ثانية لقواطع الجهد المتوسط والعالي في البيانات الميدانية لمعهد EPRI.
منحنى الرحلة عبارة عن رسم بياني لوقت الرحلة مقابل التيار كمضاعف للتيار المقنن. فهو يُظهر منطقة الحمل الحراري الزائد مع الزمن العكسي ومنطقة الدائرة القصيرة اللحظية المسطحة تقريبًا، مما يساعد المهندسين على التحقق من تنسيق الحماية.
يؤثر الحجم الحالي ونوع الإطلاق (الحراري والمغناطيسي والإلكتروني) ودرجة الحرارة المحيطة واحتكاك الآلية وتآكل التلامس والإعدادات مثل التأخير القصير على كل من وقت التعثر ووقت التشغيل.
استخدم الإعداد المغناطيسي أو الإلكتروني الفوري، وحافظ على الآلية وجهات الاتصال في حالة جيدة، وحدد الإصدارات ذات القصور الذاتي الميكانيكي المنخفض. تأكد من أن التغيير لا يكسر التمييز مع قواطع المصب.